存煤、壓船數量增加較快。移動(dòng)式液壓拉馬針對港口船貨雙壓現象，其他港口黃驊港、天津港也因天氣原因。主要港口抓緊時(shí)間進(jìn)行搶運，秦皇島港科學(xué)組織生產(chǎn)，加強與鐵路、用戶(hù)的，合理提報菜單，以調出定調進(jìn)，保證船貨銜接。同時(shí)，移動(dòng)式液壓拉馬科學(xué)利用場(chǎng)地，本著(zhù)效率優(yōu)先的原則，根據不同煤種，合理安排垛位，移動(dòng)式液壓拉馬加快場(chǎng)地煤炭周轉，用服務(wù)吸引客戶(hù)，移動(dòng)式液壓拉馬以效率贏(yíng)得市場(chǎng)。各煤炭分公司掌握好船舶集中到港的有利時(shí)機，采取多項措施減少輔助作業(yè)時(shí)間，不時(shí)提高裝船效率，加快車(chē)船貨的快速周轉。

受前一段時(shí)間大霧等惡劣天氣影響，移動(dòng)式液壓拉馬口方面。南方主要運煤港口頻繁封航，煤炭發(fā)運量受到很大影響，移動(dòng)式液壓拉馬造成一定水平的壓船，使南方一些電廠(chǎng)煤炭海上調進(jìn)數量受到一定影響，庫存補充的不是非常及時(shí)；但由于之前電廠(chǎng)提前大量存煤，因此，用戶(hù)在煤炭使用上并不緊張。目前，電廠(chǎng)日耗煤數量提高很快，移動(dòng)式液壓拉馬夏季用煤高峰的來(lái)，帶動(dòng)用電負荷提高；隨著(zhù)未來(lái)國內保證房建設的全面啟動(dòng)，將帶動(dòng)對鋼鐵、建材和水泥行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的需求，高耗能行業(yè)的用電需求或將進(jìn)一步加大。預計8月下旬，移動(dòng)式液壓拉馬電廠(chǎng)總體存煤數量會(huì )呈現穩中下降態(tài)勢，下游電廠(chǎng)存煤的減少，可用天數的進(jìn)一步降低，將在一定水平上支撐煤價(jià)不會(huì )大幅下滑，預計環(huán)渤海市場(chǎng)煤價(jià)會(huì )在9月初觸底反彈，受將要進(jìn)行的9月中下旬大秦線(xiàn)第二輪檢修影響，移動(dòng)式液壓拉馬資源會(huì )趨向緊張，移動(dòng)式液壓拉馬煤炭?jì)r(jià)格會(huì )止跌回升。受南北航線(xiàn)運輸加快影響、北上到港拉煤船舶的增多以及前一段時(shí)間大霧封航影響，南方秦皇島、唐山、黃驊等港口錨地船舶呈現增加態(tài)勢，庫存也在高位。截止目前，南方秦皇島、唐山（國投京唐、國投曹妃甸）兩大港口壓船210艘，其中已辦手續船舶達到117艘，均處于高位。移動(dòng)式液壓拉馬而秦皇島港存煤數量達到795萬(wàn)噸，唐山兩港（國投京唐、國投曹妃甸）存煤數量達到403萬(wàn)噸，以上港口庫存增加較多。 

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